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季節交替,感冒或身體不適民眾明顯增加,天晟醫院感染科醫師張家榮提醒,流感高峰期為每年12月至隔年3月,接種疫苗是預防流感最有效方法,對健康成人有7至9成保護效果,也可減少老年人5到6成流感併發重症風險。

接種疫苗後需注意哪些事情?可能會出現局部疼痛、紅腫,少數人全身性反應如發燒、頭痛、肌肉痠痛、惡心、皮膚搔癢等,一般1至2天內自然恢復,也有嚴重副作用的罕見病例,接種後應於接種單位或附近稍做休息,觀澎湖縣西嶼鄉威而柔察至少30分鐘,無恙後再離開。

張家榮表示,流感高峰期間需注意個人衛生如勤洗手,有呼吸道症狀、發燒或咳嗽應佩戴口罩,保護其他人避免感染。

今年度公費流感疫苗於10月1日開放接種,擴大接種對象包含滿6個月以上至高中職學生、孕婦及產後6個月內婦女、50歲以上成人、罕見疾病患者及重大傷病患者等。

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中國時報【報導王勝修照片提供惇敘工商】

在思考國中基本學力減C大作戰的同時,每個人都在問:「為何孩子學不會?」面對國際評比顯示台灣有20萬中小學生面臨「學不會」的困境,位於陽明山上惇敘工商的教學理念就是從積極給孩子「學得會」的信心開始。

為鼓勵學生能適性發展,突顯技職教育的多元選才。惇敘工商蘇秀如主任表示,在辦理高中專業群科特色招生課程時,惇敘工商在職業類科就開設出「進口車輛技術人才專班」、「柴油車輛維修班」、「汽車生活顧問養成班」、「車輛板噴技術人才班」等特色課程。提供對汽車修護專業技能有興趣同學就讀,並符應就業市場需求,達成學用合一之教育目標,讓有志選讀技職的學子,不需要經過學科考試或國中教育會考,便能直接透過自己具備的專長表現或潛能以術科甄選方式入學。蘇秀如自豪的說,未來惇敘工商將以成為「汽車專業技術學校」的發展目標穩步邁進。

產學合作 提升實務能力

為訓練出具產業競爭力的優秀人才與業界同步接軌,產業界捐贈惇敘工商最新型的汽車專業設備,讓同學在校學習期間能結合課程與實作,並同步引進專業師資協同教學。國際知名大廠Scania臺灣分公司就捐贈了「進口大型柴油教學引擎、全套傳動系統訓練主件、相關維修特殊工具」,並在惇敘工商成立全台「第一座」Scania教學合作中心;臺灣康明斯公司也捐贈「進口大型柴油教學引擎」及「全新中華新達3.5噸車輛」。今年更加入格上租車、大桐汽車(BMW)、國瑞汽車、鴻寶車業聯盟、德商Wulf Gaertner AutoParts AG等公司,共計捐贈電動汽車三輛、進口車引擎一部、國產車引擎兩部、自排變速箱四台、鴻寶重型機車維修示範店一間、汽車零件剖面教學模型等。這些資源在透過產學合作後,能大幅提升在學期間的實務學習能力及畢業後的就業機會。

辦學目標 畢業即就業

蘇秀如說,惇敘工商是以培育產業之基礎及進階人才、擴大產業合作面向、充實學生實務學習機會,進而打造學生「專精就業力」,以畢業即就業之產學合作模式為辦學目標。高職教育是培育產業人才重要的關鍵,惇敘工商以讓學生養成專業技術、接軌產業並積極開創未來為目標,並經由與各大車商企業合作,對台灣技職專精教育的提升與產業人才培育有極正面的貢獻。

行政院會今天(20日)通過「電業法」部分條文修正草案,推動綠電自由化。行政院長林全表示,電業法修法已經到不能拖延的地步,如果沒有電業自由化,就無法推動綠能產業發展;至於外界憂慮台電可能財團化的疑慮,將因為採兩階段修法而消失。

行政院會20日通過「電業法」部分條文修正草案。修法採兩階段修法,第一階段推動綠電自由化,修法通過後1至2年半內,將完成開放再生能源發電業,可躉售、代輸或直供方式售電,6至9年完成台電轉型成控股母公司,其下成立發電和輸配售電公司,進行廠網分工。至於第二階段則開放第一階段修法的傳統發電業自由化,允許代輸或直供給用戶,並開放設立一般售電業。

行政院長林全表示,修正電業法已經到了不能拖延的地步,若沒有電業自由化,就不能推動再生能源和綠能發展;他表示,行政院之所以沒有一步到位修改電業法,是不希望因此造成極大爭議,導致修法時程延宕,這是行政院無法負擔的代價,希望各界瞭解。

同時,採取兩階段修法,外界對台電財團化、高電價的疑慮也會因此消失。行政院發言人徐國勇轉述說:『(原音)因電業法修法已到了不能拖延的地步,如行政院提出一次修法方案,最後造成極大爭議,以致電業自由化延宕1到2個會期以上,這是無法負擔的代價,希望各界瞭解行政院的立場,請行政院和經濟部相關同仁持續對外溝通說明。』

能源局長林全能表示,第一階段修法,在輸配電業部分,將以國營方式確保電網公平供公眾使用;在售電端部分,開放用戶自由選擇向公用售電業、再生能源發電業或再生能源售電業購電;但傳統發電業的電力僅能售予公用售電業,也就是台電公司,且公用售電業須符合電力排碳係數管制與備妥備用容量。

至於外界關切電業法修正後是否會調漲電價,能源局表示,修法會保障民生基本用電不調漲,初步規劃每月用電330度以下不漲。

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